十二年过去了,却没有给这台05款皇冠留下痕迹

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发布时间:2017-04-08 15:08

  我并不是一个极端站队新车或者二手车的人,我拥有过的车,有新车也有二手车。但是对于一些极端反对买二手车,声称那些都是别人用剩下的垃圾的观点是持反对态度的。二手车永远都是留给那些愿意花更少的钱,去追求更高层次配置,更高层次的驾驶感受的人。起码今天这台报价10万,开了18万公里的05款皇冠,很好的证明了这一点。 

  经历将近12年的风霜,并没有给这台车留下多少痕迹,老实说我混迹二手车市场这么些年,皇冠的成色很少遇到很差的,主要这样的车要么就是用于行政的,保养起来无所谓花费。要么就是给追求品质的家庭用的,更是不会随意豁车,加上皇冠本身的品质,所以成色都非常不错。 

  这样的造型放在如今看起来也一点都不过时,依然是一股浓浓的行政风,在那个年代它也算是和A6平起平坐的车了,奈何中国汽车市场风云变幻,种种原因让它的地位一代不如一代

  让人心生爱意的内饰,原汁原味,连大屏都是原装的,很多人会以为饰板是桃木的,然而并不是,它的内饰板是枫木的,会更高端一点。整体的配色看起来非常的合理,虽然饰板的面积大,倒也不会有非常突兀的感觉。

  这严丝合缝的做工,缝线,质感,不知道如今有哪台10万的车能与之相抗衡。是的没错,它很快就会因为法规的限制而到处都不能去,但是错不在车对吧,大家都懂的。

  多向调节的座椅、自动空调、大灯清洗、膝部气囊、定速巡航等等,配置即便放在如今也是属于相当豪华的了。 

  当时坐在后面的都是大佬,所以老板键自然也是少不了的。

  启动以后坐车里,来回切换档位,也没有明显的抖动,相当精品的车况了。

  让人看着就非常有安全感的机头,启动以后声音依旧细腻,V6的标在如今看来实在是弥足珍贵了,6AT+V6 231马力,开起来的感受真的是比如今10万新车的那些小排量涡增加双离合的感受要好得太多太多了。 

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